Esimene Tesla takso on Kreeka teedel

Model Y oli 2022. aasta populaarseim elektriauto kogu maailmas ja ka Kreekas. Elektrilise linnamaasturi populaarsust kinnitab taaskord (endine) valge mudel Y, millest sai esimene Tesla takso, mis tänasest Kreeka teedel liikleb.

Leidsime kollase Model Y ja kiusasime selle juhti George Asimakopoulost, et saaksime võimalikult palju õppida. Ja ta võttis rõõmu ja entusiastlikult vastu, et jagada oma uue taksoga esimestel liiklustundidel kogetut. Lugege allpool, mida ta meile rääkis.

Kuidas sündis otsus osta Tesla Model Y?

Hr Asimakopoulosel on taksoäris palju kogemusi, kuna tema pere on sellel erialal olnud aastaid. Nii et ka tema läks seda teed, loomulikult diiselmudelitega siiani. Kui aga tuli aeg autot vahetada, oli elektriautole üleminek tema jaoks ainus võimalus.

Pärast vastavat turu-uuringut otsustas ta, et mudeli Y Long Range versioon on see, mis talle kõige paremini sobib. Kui Rohelise Takso toetusprogramm tegelikult välja kuulutati, lakkas igasugune mõte olemast.

Ostke mudel Y ja muutke see taksoks

Nii sattus ta Tesla esindusse, kus ta oma tellimuse esitas, ja 1 kuu pärast oli ta jälle seal, et võtta järgi valge Model Y. Marousist oli tee üks ja ainus. Otse kerepoodi, et saaks tuttava kollase värviga värvimise ja sinise triibu paigutuse tehtud.

Kui see protsess lõppes, läksid sisse ka ülejäänud seadmed nagu taksomeeter, kassa ja “müts” (valgustatud silt, mis läheb taksode katusele). Nüüd oli auto valmis oma transpordiülesannet täitma ja härra Asimakopoulos tegi ülemineku Mercedes-Benzi E-klassi W211 ilmest.

Vastavalt sellele, mida ta meile ümberehitusprotsessist rääkis, valmistasid talle ja keretöökojale kõige rohkem muret vajalikud “eemaldamised”, mis tuli teha auto värvimiseks, kuna keretöökoda polnud kunagi Tesla kallal töötanud. mudel enne aga ka üldiselt elektriautoga. Sellegipoolest teatas kere ehitaja töö lõppedes, et see oli palju lihtsam, kui ta eeldas, isegi võrreldes autodega, millega tal oli kogemusi. Küsimusele, miks ta ümbrislahendust ei valinud, vastas härra Asimakopoulos, et soovis, et auto pilt oleks ühtlane ja klient näeks kollast värvi ka ust avades.

Kui töö ja bürokraatlikud protseduurid olid tehtud, oli auto nüüd valmis taksona teele sõitma. Nii et täna, 16. märtsil 2023, läks ta välja, et teha oma esimesi jookse. Iseloomulikult näitab 15-tollise ekraani ekraan, et auto on läbinud vaid 507 km.

Esimesed muljed autojuhist

Küsides härra Asimakopouloselt, millised on tema esimesed muljed, keskendus ta sõidukvaliteedile ja vaiksusele, mis valitseb auto salongis, olenemata keskkonnast. Kuna ta on taksojuhina töötanud 13 aastat, siis algul oli see tema jaoks midagi kummalist, kuid mõne kilomeetri pärast harjus ja nüüd meeldib see talle väga. Kui juht veedab iga päev autos 8–16 tundi, parandab vaikses keskkonnas viibimine oluliselt tema töötingimusi.

Loomulikult äratas auto jõudlus ka härra Asimakopoulose tähelepanu. Kuigi Chill-programmis juhitakse seda peamiselt maksimaalse autonoomia saavutamiseks, on nelikveolise Model Y 514 hj võimalused, eriti kui on valitud standardprogramm, midagi, mis ei jäta kedagi liikumatuks.

Kuidas kliendid ja teised autojuhid teel reageerivad?

Meie seotud küsimuses hr Asimakopoulosele vastati, et kliendid vaatavad naeratusega silmitsi mudelit Y, mis neid transpordib, kuna tegemist on autoga, milles enamik pole varem olnud. Tüüpiline on sündmus, mis juhtus sel päeval varem. Noormees otsis lühikeseks reisiks taksot. Kuigi mööda sõitis autosid, mis olid vabad, läks ta Model Y-d parkivat nähes üle, koputas aknale ja palus Teslas liikuda.

Muidugi tekitab kolleegide seas huvi ka turustatav Model Y, mille hr Asimakopoulos teatas, et foorituledes ja väljakutel tuleb talle hulgaliselt küsimusi, samas kui paljud tahavad lähemalt uurida, et moodustada sama arvamus.

Ja mis laenguga saab?

Härra Asimakopoulos töötab taksoga üksi ja mitte vahetustega, mille tulemusena on laadimiseks vajalik aeg. Peamiselt tehakse seda tema ruumides, kuhu ta on paigaldanud sinise tööstusliku pistikupesa, samas kasutab ta ka ettevõtte paigaldatud ülelaadijate võrku. Ülelaadijate võrgustikule viidates tegi ta meile selgeks, et juhtudel, kui auto töötab vahetustega, on kiirlaadimine ainus viis seda teha.

gocar.gr

Loading...
Nouandja